مع انتشار متحور دلتا من فيروس كورونا المستجد (كوفيد-19) على مستوى العالم،
الذي أصبح المتغير الرئيسي للوباء في العديد من البلدان،
وبعض البلدان التي نجحت في السيطرة على الوباء أصبحت غير مستعدة أيضًا.
بنغلاديش وماليزيا وأستراليا وجنوب أفريقيا والعديد من البلدان الأخرى شددت القيود مرة أخرى ودخلت في "حصار جديد".
★ سيتم تمديد حصار ماليزيا إلى أجل غير مسمى ★
أعلن رئيس الوزراء الماليزي محيي الدين مؤخرًا أنه،
الإغلاق الوطني الذي كان من المقرر أصلاً أن ينتهي في 28 يونيو،
سيتم تمديدها حتى ينخفض عدد التشخيصات المؤكدة يوميًا إلى 4000.
وهذا يعني أن الإغلاق في ماليزيا سيتم تمديده إلى أجل غير مسمى.
وقد امتدت الصعوبات الاقتصادية وإغلاق المدينة إلى أجل غير مسمى،
مما أثر على سبل عيش العديد من الناس وأدى إلى زيادة معدل البطالة.
خلال المرحلة الأولى من الإغلاق في ماليزيا، والتي تبدأ في 16 يونيو،
سيتم تحميل وتفريغ البضائع والحاويات غير الضرورية على مراحل لتقليل الازدحام في الميناء كل يوم اثنين وأربعاء وجمعة.
تم إبقاء حجم تخزين البضائع في ميناء بينانج أقل من 50٪ والوضع تحت السيطرة،
بما في ذلك الحاويات التي يستوردها المصنعون من جميع أنحاء شمال ماليزيا ويتم تصديرها إلى سنغافورة،
هونج كونج وتايوان وتشينغداو والصين وأماكن أخرى عبر ميناء كلانج.
لتجنب الازدحام، قامت هيئة ميناء كلانج في السابق بإطلاق سراح الحاويات غير الضرورية خلال فترة FMCO من 15 يونيو إلى 28 يونيو.
وتسمح التدابير المذكورة أعلاه للمستوردين والمصدرين في الموانئ بتجنب الخسائر المزدوجة،
بما في ذلك خفض تكلفة استئجار سفن الحاويات وتكلفة تخزين البضائع والحاويات في الميناء.
ويأمل الجانب الميناء في التعاون والعمل مع الحكومة لمواجهة تحدي الوباء.
★ الإغلاق الطارئ على مستوى البلاد في بنغلاديش ★
من أجل احتواء انتشار المتحور دلتا من فيروس كوفيد-19،
ومن المقرر أن تطبق بنجلاديش إجراءات "إغلاق المدن" على مستوى البلاد لمدة أسبوع على الأقل اعتبارًا من الأول من يوليو.
خلال فترة الإغلاق، أرسل الجيش جنودًا وحرس حدود،
ورجال مكافحة الشغب يقومون بدوريات في الشوارع لمساعدة الحكومة في تنفيذ تدابير الوقاية من الأوبئة.
وفيما يتعلق بالموانئ، وبسبب تأخيرات الرسو الطويلة الأمد في ميناء شيتاغونغ وموانئ إعادة الشحن البعيدة،
انخفضت القدرة المتاحة للسفن المغذية.
بالإضافة إلى ذلك، لا يمكن استخدام بعض سفن التغذية، والحاويات المصدرة المسؤولة عن التعبئة في ساحات الحاويات الداخلية أصبحت مكتظة.
روحول أمين سيكدر (Biplob)، سكرتير جمعية مستودعات الحاويات الداخلية في بنغلاديش (BICDA)،
وقال إن عدد الحاويات المصدرة في المستودع بلغ ضعف المستوى الطبيعي،
وقد استمر هذا الوضع على هذا النحو طيلة الشهر الماضي أو نحو ذلك.
وقال: "بعض الحاويات ظلت عالقة في المستودع لمدة تصل إلى 15 يوما".
GBX Logistics، المدير العام لشركة Hapag-Lloyd's Logistics،
وقال إنه خلال هذه الفترة المزدحمة، انخفض عدد السفن المغذية المتاحة إلى ما دون مستوى الطلب.
في الوقت الحاضر، من المقرر أن يتأخر رسو السفن في ميناء شيتاغونغ لمدة تصل إلى 5 أيام، و3 أيام في ميناء الشحن.
وقال آزاد: "إن هذا الضياع للوقت أدى إلى تقليص متوسط رحلاتهم الشهرية،
"مما أدى إلى محدودية المساحة المتاحة للسفن المغذية، الأمر الذي أدى إلى ازدحام في محطة الشحن."
في الأول من يوليو، كانت حوالي عشر سفن حاويات راسية خارج ميناء شيتاغونغ. تسعة منها تنتظر في المرسى، وتقوم بتحميل وتفريغ الحاويات على الرصيف.
★ أعلنت 4 ولايات أسترالية عن إغلاقات طارئة ★
في الماضي، نجحت مدن أسترالية مختلفة في احتواء الوباء بنجاح من خلال الإغلاقات النشطة، وحصار الحدود، وتطبيقات التتبع الاجتماعي، وما إلى ذلك.
لكن بعد اكتشاف متحور جديد للفيروس في مدينة سيدني جنوب شرق البلاد في نهاية يونيو/حزيران، انتشر الوباء بسرعة في جميع أنحاء البلاد.
وفي غضون أسبوعين، أعلنت عواصم الولايات الأربع في أستراليا، وهي سيدني وداروين وبيرث وبريسبان، إغلاق المدينة.
ويتأثر بهذا المرض أكثر من 12 مليون شخص، وهو ما يقرب من نصف إجمالي سكان أستراليا.
وقال خبراء الصحة الأستراليون إنه بما أن أستراليا في فصل الشتاء حاليًا،
قد تواجه البلاد قيودًا قد تستمر لعدة أشهر.
وبحسب التقارير، واستجابة للوباء المحلي الناشئ،
بدأت الولايات الأسترالية في تنفيذ تدابير مراقبة الحدود الإقليمية.
وفي الوقت نفسه، توقفت أيضًا آلية السفر المتبادل بين أستراليا ونيوزيلندا دون عزلة.
وسوف تتأثر عمليات الموانئ وكفاءة تشغيل المحطات في سيدني وملبورن.
★ رفعت جنوب أفريقيا مستوى إغلاق المدينة مرة أخرى للتعامل مع الوباء★
بسبب غزو متحور الدلتا، ارتفع عدد الإصابات والوفيات في ذروة الموجة الثالثة من الجائحة في جنوب أفريقيا
وقد ارتفعت في الآونة الأخيرة بشكل ملحوظ مقارنة بذروة الموجتين السابقتين.
وهي الدولة الأكثر تضررا في القارة الأفريقية.
وأعلنت الحكومة في جنوب أفريقيا في نهاية يونيو/حزيران أنها سترفع مستوى "إغلاق المدينة" إلى المستوى الرابع،
ثانياً فقط بعد المستوى الأعلى، استجابةً للوباء.
وهذه هي المرة الثالثة التي ترفع فيها البلاد مستوى "المدينة المغلقة" خلال الشهر الماضي.
★الآخرون★
بسبب استمرار تدهور الوضع الوبائي في الهند، ثاني أكبر مصنع ومصدر للمنسوجات في العالم،
كمبوديا وبنجلاديش وفيتنام والفلبين وتايلاند وميانمار وغيرها من الدول الرئيسية المصدرة للمنسوجات والملابس
كما عانت أيضًا من إجراءات الحصار الصارمة والتأخيرات اللوجستية.
مع تزايد إمدادات المواد الخام والاضطرابات السياسية الداخلية، أصبحت صناعة النسيج والملابس في مأزق بدرجات متفاوتة،
وقد تتدفق بعض الطلبيات إلى الصين، حيث تكون ضمانات التوريد أكثر موثوقية.
مع تعافي الطلب الخارجي، قد يستمر تحسن سوق المنسوجات والملابس العالمية،
ومن المتوقع أيضا أن تواصل صادرات الصين من المنسوجات والملابس التحسن.
نحن متفائلون بأن شركات الألياف الكيميائية الصينية ستواصل إمداد العالم بشكل مستقر في عام 2021
والاستفادة الكاملة من تعافي الطلب العالمي على المنسوجات والملابس.
★مكتوب في النهاية★
وهنا تذكير بأن شركات الشحن التي تعاملت مؤخرًا مع هذه البلدان والمناطق بحاجة إلى الانتباه إلى تأخيرات الخدمات اللوجستية في الوقت الفعلي،
والحذر من مشاكل مثل التخليص الجمركي في ميناء الوصول، وتخلي المشتري، وعدم الدفع، وما إلى ذلك لتجنب الخسائر.